Details
Der Dainese Tosa Einteiler-Motorradanzug mit CE EN 17092-Zertifizierung ist aus hochwertigem, perforiertem Tutu-Rindsleder gefertigt und bietet optimale Temperaturregulierung an heißen Tagen. Die klassische Dainese-Passform ist schmal und körperbetont und bietet dank der elastischen S1-Einsätze an Arminnenseite, Leiste und Beinrückseite gleichzeitig große Bewegungsfreiheit. Die biaxialen Stretcheinsätze am Rücken sowie die Stretch-Patches an Knien und Schulterblättern gewährleisten optimalen Hautschutz bei gleichzeitig maximaler Flexibilität und Bewegungsfreiheit. Das spezielle Schutzsystem kombiniert die klassischen Dainese-Innenprotektoren mit herausnehmbaren Slidern an den Knien und austauschbaren Aluminiumplatten an den Schultern: Eine charakteristische Dainese-Technologie, die bei einem Sturz das Gleiten unterstützt und erleichtert und so die gefährliche Gefahr des Überschlagens durch mangelnde Haftung auf Asphalt minimiert. Der aerodynamische Höcker bietet Platz für eine Trinkblase, die mit dem Helm verbunden werden kann. Der im Schulter- und Nackenbereich platzierte Schutz schützt den oberen Rücken und ergänzt so den Rückenprotektor.
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Der Dainese Tosa Einteiler-Motorradanzug mit CE EN 17092-Zertifizierung ist aus hochwertigem, perforiertem Tutu-Rindsleder gefertigt und bietet optimale Temperaturregulierung an heißen Tagen. Die klassische Dainese-Passform ist schmal und körperbetont und bietet dank der elastischen S1-Einsätze an Arminnenseite, Leiste und Beinrückseite gleichzeitig große Bewegungsfreiheit. Die biaxialen Stretcheinsätze am Rücken sowie die Stretch-Patches an Knien und Schulterblättern gewährleisten optimalen Hautschutz bei gleichzeitig maximaler Flexibilität und Bewegungsfreiheit. Das spezielle Schutzsystem kombiniert die klassischen Dainese-Innenprotektoren mit abnehmbaren Knieschleifern und austauschbaren Aluminiumplatten an den Schultern: Eine charakteristische Dainese-Technologie, die bei einem Sturz Stabilität und ein leichtes Gleiten ermöglicht und so die gefährliche Gefahr des Überschlagens durch den Grip auf Asphalt verhindert. Der aerodynamische Höcker bietet Platz für die Trinkblase, die mit dem Helm verbunden werden kann. Er ist im Schulter- und Nackenbereich positioniert, um den oberen Rücken zu schützen und ergänzt so den Rückenprotektor.
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